La dernière étape du projet IONITY est terminée, la station-service du Relais Saint-Bernard est désormais en service. Elle est équipée de quatre bornes de recharge à haute puissance (350kW chacune) de notre partenaire ABB. Chaque borne fournit 500A et assure ainsi une puissance de charge maximale. Le site est conçu de sorte que les points de recharge HPC supplémentaires puissent être ajoutés ultérieurement. Grâce au poste de transformation située à l’entrée de la station, cette dernière reçoit l’énergie durable nécessaire provenant des centrales éoliennes et hydroélectriques environnantes.

Une charge adaptée et sûre est cruciale pour l'efficacité, le confort et la sécurité de fonctionnement des véhicules électriques. Les futurs propriétaires d'un véhicule hybride ou électrique Mercedes ou Smart acquis chez Kenny’s bénéficient d’une installation sécurisée et protègent l’environnement.

Kenny's est l'un des principaux concessionnaires Mercedes-Benz en Suisse et brille à la place de numéro 1 avec Smart depuis son arrivée sur le maché. Avec ses nombreux sites à Wettingen, Wallisellen, Dällikon, Kriens-Obernau et le nouveau centre d’occasions de Dietlikon, l'entreprise a connu une forte croissance ces dernières années et a continuellement étendu sa forte présence sur le marché.

Si vous avez opté pour une Smart ou une Mercedes à propulsion électrique chez Kenny's, vous avez le grand avantage de ne pas avoir à vous soucier des détails concernant l'installation et l'infrastructure de charge. Le groupe s’en charge pour vous.

SPIE E-Mobility fournit le matériel, les installations, les formation et Tackbox (gestion des processus) au groupe Kenny’s. Ce dernier peut ainsi proposer à ses clients une solution complète, sur mesure et professionnelle avec un seul et unique interlocuteur. Grâce à ce partenariat, le fossé entre le véhicule et la station de charge installée est parfaitement comblé. De plus, le savoir faire et la qualité des services des deux entreprises réunies, vous assure une borne de recharge prête à l’emploi et également l’assurance de pouvoir voyager sereinement. Vous êtes conseillé et accompagné de la vente de la voiture au niveau de l’infrastructure et aux travaux d’installation associés.

De plus en plus de gestionnaires de flotte de grandes entreprises sont soucieux de réduire les émissions de CO2 de leur parc automobile et donc de l'électrification de leur parc. L'association professionnelle Swiss eMobility a organisé une conférence pour les opérateurs de grandes flottes. Cette manifestation a été organisée conjointement par les gestionnaires de flotte de Swisscom et de Siemens. SPIE E-Mobility a été conviée afin d’apporter son savoir-faire et, grâce à sa longue expérience, a pu présenter un apport important sur les questions à prendre en compte lors de l'électrification d'une flotte.

l'infrastructure de recharge

L'événement était principalement consacré aux infrastructures, ce qui est certainement le plus grand défi lorsque des véhicules électriques sont intégrés à une flotte. SPIE E-Mobility a pu montrer que ce n'est plus l'installation ou les bornes de recharge qui sont au centre de l'attention, mais plutôt les systèmes informatiques, les processus et les systèmes de gestion de l'énergie, qui nécessitent une attention particulière. Si, à l'avenir, les processus de recharge doivent être affichés dans des centres de coûts spécifiques, si les achats d'énergie dans les stations de recharge doivent être surveillés ou si les stations de recharge publiques doivent être accessibles, un système de back-end est indispensable. Cela signifie que seules des stations de recharge intelligentes doivent être utilisées, qui peuvent également être connectées à un système de gestion à une date ultérieure.

En outre, la gestion de l'énergie est d'une importance capitale. Même avec les premiers véhicules ou stations de recharge, il devrait être possible d'estimer approximativement combien de véhicules électriques seront utilisés à l'avenir afin de calculer les conséquences sur la capacité de connexion de la maison, ou de comprendre quelle est la capacité de connexion encore disponible dans le bâtiment. La gestion de l'énergie est souvent le moyen idéal d'éviter des coûts inutiles.

les véhicules

Les véhicules électriques arrivent sur le marché à des prix toujours plus compétitifs et deviennent non seulement de plus en plus attrayants, mais offrent également l'avantage de faibles émissions de CO2 et un excellent TCO (Total Cost of Ownership).

Une comparaison des coûts entre des véhicules conventionnels et des véhicules électriques a démontré que de nombreux modèles électriques plus abordables que les véhicules conventionnels. Le choix du véhicule comporte différents modèles de calcul selon l'application, qui doivent être examinés individuellement.

Gouvernance et fonctionnement

A la fin de l'événement, Siemens et Swisscom ont démontré de manière impressionnante que les considérations dans les entreprises ne diffèrent pas beaucoup et convergent de plus en plus. En outre, l'objectif de cet événement très médiatisé était de tirer des enseignements des différentes compagnies et de leurs politiques en matière de flotte.